Defrosta vs AdBlue – vad är skillnaden?
Share
Utvalda produkter
AdBlue Helpall 600 Liter – 10L-dunkar med Lång Pip
När temperaturen sjunker under vintern börjar många företag inom transport och entreprenad fundera på samma sak: vad är egentligen skillnaden mellan Defrosta och vanlig AdBlue?
Båda produkterna används i SCR-system för dieselmotorer och hjälper till att reducera utsläpp av kväveoxider. Däremot är produkterna utvecklade för olika driftförhållanden – särskilt när det gäller vinterklimat och frostbeständighet.
I den här artikeln går vi igenom skillnaderna mellan Defrosta och AdBlue samt när respektive produkt används.
Vad är AdBlue?
AdBlue är en höggradigt ren ureabaserad vätska som används i moderna dieselmotorer med SCR-system (Selective Catalytic Reduction).
Produkten hjälper till att minska utsläpp av kväveoxider genom att omvandla NOx till:
- Kväve
- Vattenånga
AdBlue används idag i:
- Lastbilar
- Bussar
- Personbilar
- Entreprenadmaskiner
- Traktorer
- Industriella dieselmotorer
Vad är Defrosta?
Defrosta är en frostskyddad SCR-vätska och ett tillsatsmedel för ureabaserade SCR-system.
Produkten är utvecklad för professionell vinterdrift och används istället för traditionell AdBlue vid kalla temperaturer där vanlig AdBlue riskerar att frysa.
Defrosta fungerar ned till cirka −30 °C och används främst inom:
- Åkeri
- Entreprenad
- Skogsbruk
- Industri
- Marina verksamheter
Den största skillnaden – frostbeständigheten
Den största skillnaden mellan Defrosta och AdBlue är hur produkterna fungerar i kyla.
AdBlue
- Börjar frysa vid cirka −11 °C
- Kan orsaka problem vintertid
- Risk för kristallisering och driftstopp
Defrosta
- Utvecklad för kalla klimat
- Fungerar ned till cirka −30 °C
- Förbättrad frostbeständighet för SCR-system
För företag som arbetar i nordiskt vinterklimat kan detta vara avgörande för driftsäkerheten.
Varför kan vanlig AdBlue skapa problem vintertid?
När AdBlue fryser kan det påverka flera delar av SCR-systemet.
Vanliga vinterproblem är:
- Frusna ledningar
- Driftstopp
- Felkoder
- Reducerad motoreffekt
- Problem vid kallstart
- Stopp i pumpar och tankar
För entreprenadmaskiner och lastbilar som arbetar utomhus under långa perioder kan detta skapa stora kostnader.
Därför väljer många företag Defrosta vintertid
Defrosta används för att minska risken för vinterrelaterade problem i SCR-system.
Produkten hjälper till att:
- Bibehålla SCR-funktionen i kyla
- Minska risken för stillestånd
- Förbättra frostbeständigheten
- Säkerställa NOx-reduktion även vid låga temperaturer
Många verksamheter använder idag:
- Defrosta 1000 Liter IBC
- Defrosta 210 Liter Fat
för att säkerställa stabil vinterdrift.
Är Defrosta samma sak som AdBlue?
Nej, Defrosta och AdBlue är inte exakt samma produkt.
Defrosta är utvecklad som ett frostskyddat alternativ för vinterdrift och har andra egenskaper än traditionell AdBlue.
Däremot används båda produkterna i SCR-system för att minska utsläpp av kväveoxider i dieselmotorer.
Kan man använda Defrosta i alla fordon?
Defrosta är kompatibel med många AdBlue-system men produkten har något högre densitet än traditionell AdBlue.
Det innebär att vissa kvalitetssensorer kan registrera avvikande värden och generera felmeddelanden.
Kvalitetssensorer förekommer i vissa:
- Traktorer
- Entreprenadmaskiner
- Dieselfordon
bland annat från vissa tillverkare som John Deere.
Därför rekommenderas att kompatibiliteten kontrolleras innan användning om fordonet är utrustat med kvalitetssensor.
Defrosta för entreprenad och åkeri
Entreprenadmaskiner och tunga fordon arbetar ofta i hårda vintermiljöer där stabil drift är avgörande.
Defrosta används därför inom:
- Snöröjning
- Schakt
- Transport
- Skogsbruk
- Industri
Produkten hjälper verksamheter att minska risken för driftproblem under kalla vinterförhållanden.
Finns Defrosta i flera emballage?
Ja, hos Kemexperten finns produkten i flera volymer för professionell användning:
Det gör produkten lämplig både för mindre verksamheter och företag med hög förbrukning.
Defrosta och professionell vinterdrift
Många företag kombinerar även Defrosta med andra produkter för vinterunderhåll och SCR-drift.
Vanliga produkter är:
- AdBlue 1000 liter
- OptiSpray YARA
- Vad är AdBlue?
- SCR-system för dieselmotorer
Det hjälper verksamheten att hålla både maskiner och fordon i drift under hela vintersäsongen.
Sammanfattning
Defrosta och AdBlue används båda i SCR-system för dieselmotorer men produkterna är utvecklade för olika driftförhållanden.
AdBlue börjar frysa vid cirka −11 °C medan Defrosta är utvecklad för professionell vinterdrift ned till cirka −30 °C.
För företag inom entreprenad, transport och industri kan Defrosta bidra till:
- Ökad driftsäkerhet
- Minskad risk för driftstopp
- Stabil SCR-funktion i kyla
- Effektiv NOx-reduktion vintertid
Det gör produkten särskilt intressant för nordiskt klimat och professionell vinterdrift.