Vad kan man ha istället för AdBlue?

Introduktion

AdBlue har blivit en självklar del i modern dieselteknik - en lösning som krävs för att minska utsläppen av kväveoxider i fordon utrustade med SCR-teknik. Men i vissa driftsförhållanden uppstår utmaningar. Kristallisation, kakbildning och igensatta katalysatorer är vanliga problem för tunga fordon som ofta körs i låg belastning, vid låga avgastemperaturer eller med många start och stopp.

Här kommer OptiSpray in i bilden - ett innovativt alternativ som kombinerar de renande egenskaperna hos AdBlue med förbättrad prestanda tack vare en unik tillsats. Låt oss titta närmare på hur OptiSpray fungerar, vad som skiljer det från traditionell AdBlue och i vilka situationer det verkligen gör skillnad.

---

Vad är OptiSpray och hur fungerar det?

OptiSpray är en urealösning med exakt samma koncentration av urea (32,5 %) som AdBlue, men som innehåller ytaktiva ämnen. Dessa ämnen påverkar vätskans ytspänning och gör att dropparna som sprutas in i SCR-systemet blir mindre och finare.

Resultatet? Bättre fördelning i avgassystemet - vilket minskar risken för kristaller och beläggningar, särskilt i maskiner som inte alltid går på full effekt. Mindre droppstorlek innebär också att lösningen förångas snabbare, vilket är avgörande när temperaturen är låg eller flödet i avgassystemet är svagt.

---

Vad är problemet med vanlig AdBlue i vissa fordon?

AdBlue fungerar utmärkt i fordon med hög avgastemperatur, där urealösningen snabbt förångas och omvandlas till ammoniak. Men i maskiner som ofta körs på tomgång, med långa kallstarter eller i tufft klimat, når avgastemperaturen inte alltid de nivåer som krävs för optimal förbränning.

I dessa fall kan AdBlue inte förångas ordentligt. Vätskan börjar då kristallisera, vilket leder till:

• Kakbildning i insprutningsmunstycke och katalysator
• Försämrad avgasrening
• Driftstörningar och larm
• Ökad bränsleförbrukning
• Kostsam rengöring eller utbyte av SCR-komponenter

OptiSpray är utvecklad just för att motverka dessa problem.

---

Vilka är fördelarna med att använda OptiSpray istället för AdBlue?

Minskad kristallisation:
Tack vare de ytaktiva ämnena minskar risken för kristallbildning - ett av de största problemen i moderna SCR-system.

Förbättrad funktion vid låg belastning:
OptiSpray är idealisk för fordon som körs mycket i stadstrafik, på tomgång eller med många korta körningar.

Fullt kompatibel:
OptiSpray är blandbar med AdBlue och fungerar med samma insprutningssystem utan att modifieringar krävs.

Hög renhet:
Precis som AdBlue tillverkas OptiSpray enligt strikta standarder och innehåller inga ämnen som kan skada SCR-systemet.

Lägre underhållskostnader:
Genom att minska avlagringar i avgassystemet förlängs livslängden på katalysator och insprutningskomponenter.

---

I vilka fordon eller situationer är OptiSpray mest användbart?

OptiSpray är inte ett universellt måste för alla fordon, men det är en klar fördel i följande sammanhang:

• Tunga entreprenadmaskiner som ofta går på tomgång
• Bussar och distributionslastbilar i stadsmiljö
• Jordbruksmaskiner med varierande belastning
• Kyliga klimat där avgastemperaturen ofta är låg
• Fordon som redan haft problem med kakbildning i katalysatorn

---

Hur används OptiSpray?

Du hanterar och doserar OptiSpray på exakt samma sätt som AdBlue:

• Det fylls i samma tank och kräver inga nya komponenter
• Fungerar med samma doseringspumpar och system
• Kan blandas med kvarvarande AdBlue i tanken utan problem

Men för att få full effekt rekommenderas att man tömmer systemet så långt som möjligt innan man går över helt till OptiSpray.

---

Är OptiSpray ett godkänt substitut till AdBlue?

Här är det viktigt att vara tydlig: OptiSpray är inte ett "ersättningsmedel" i juridisk mening. Alla dieselmotorer med SCR-teknik måste enligt lag använda en lösning som uppfyller vissa krav - främst ISO 22241. OptiSpray uppfyller dessa krav men innehåller ett godkänt tillsatsmedel som förbättrar vätskans spridning utan att påverka dess funktion som reduktionsmedel.

Det är alltid viktigt att kontrollera att fordonstillverkarens garanti eller servicevillkor tillåter användning av OptiSpray eller liknande produkter. Många tillverkare erkänner dock lösningen som kompatibel, särskilt vid upprepade problem med kristallisering.

---

Slutsats: Är OptiSpray ett bra alternativ till AdBlue?

Ja - för många användare är det ett riktigt smart val.

OptiSpray erbjuder en konkret lösning på ett reellt problem: att AdBlue kan kristallisera i vissa driftsmiljöer. Genom att förbättra spridningen i SCR-systemet minskar risken för beläggningar och stillestånd - samtidigt som produktens huvudfunktion, att reducera NOₓ, bevaras.

Är du ansvarig för en maskinpark där AdBlue-problem ofta uppstår? Då är det dags att överväga OptiSpray som ett alternativ. För vissa maskiner kan det göra hela skillnaden mellan täta avbrott och problemfri drift.