Det kan hända även den bäste – i all hast blandar man ihop behållarna under motorhuven och råkar hälla spolarvätska i kylvätskebehållaren. Men vad händer egentligen om detta misstag sker, och hur ska man åtgärda det?
Spolarvätska och kylvätska – två olika produkter
Spolarvätska är en alkohol- och vattenbaserad vätska som används för att rengöra vindrutan och ge frostskydd.
Kylvätska är en blandning av glykol och vatten som cirkulerar i motorn för att förhindra överhettning och skydda mot korrosion.
Dessa två vätskor har helt olika funktioner och får aldrig blandas.
Vad händer om man kör med spolarvätska i kylsystemet?
En liten mängd spolarvätska i kylsystemet är sällan direkt skadlig om bilen bara körs en kort stund. Spolarvätska har dock helt fel egenskaper för att skydda motorn:
Saknar korrosionsskydd – risk för rost i kylsystemet.
Fel kokpunkt – kan leda till överhettning vid hård körning.
Fel frysskydd – risk för att vätskan fryser vid kyla.
Körning med spolarvätska i kylsystemet under längre tid kan därför orsaka allvarliga problem.
Vad ska man göra om misstaget sker?
Stäng av bilen och låt motorn svalna.
Töm kylvätskebehållaren så snart som möjligt.
Spola ur systemet med rent vatten för att avlägsna spolarvätskerester.
Fyll på med ny kylvätska av rätt sort (glykolblandning enligt bilens specifikation).
Vid osäkerhet bör du låta en verkstad utföra spolningen för att säkerställa att systemet är helt rent.
Hur undviker man misstaget?
Kontrollera alltid symbolerna på locken under motorhuven.
Spolarvätskebehållaren är oftast märkt med en vindrutesymbol.
Kylvätskebehållaren är märkt med en termometer eller varningssymbol.
Ha gärna spolarvätska och kylvätska i olika färger för att lättare se skillnaden.
Sammanfattning
Att råka fylla spolarvätska i kylvätskebehållaren är inte optimalt, men kör du bara kort och spolar ur systemet direkt är det oftast ingen katastrof. Det viktiga är att omedelbart byta ut vätskan mot riktig kylvätska för att undvika korrosion, överhettning eller frostskador.
