Moderna dieselmotorer med SCR-teknik kräver en exakt och stabil urealösning för att fungera korrekt. De flesta använder standardprodukten AdBlue. Däremot ställer entreprenadmaskiner och fordon med varierande belastning högre krav på systemet. Därför väljer allt fler OptiSpray som ett mer optimerat alternativ.
OptiSpray fungerar enligt samma grundprincip som AdBlue. Samtidigt förbättrar den spraybilden och minskar risken för kristallisering. Därmed skyddar den känsliga komponenter i SCR-systemet och bidrar till jämnare drift över tid.
Vad skiljer OptiSpray från standardlösning?
AdBlue består av 32,5 % urea och 67,5 % avmineraliserat vatten enligt ISO 22241. Produkten reducerar kväveoxider (NOx) genom att omvandla dem till kväve och vattenånga i katalysatorn.
OptiSpray bygger på samma kemiska grund. Däremot innehåller den optimerande komponenter som ger en finare och mer kontrollerad droppbild vid insprutning. Resultatet blir en jämnare fördelning i avgassystemet och en effektivare reaktion i katalysatorn.
Dessutom minskar risken för avlagringar i systemet, särskilt under krävande driftförhållanden.
Varför uppstår kristallisering?
I teorin fungerar SCR-system bäst vid jämn belastning och hög avgastemperatur. I praktiken arbetar dock många maskiner under helt andra förhållanden.
Exempelvis kör entreprenadmaskiner ofta:
- Många start–stopp
- Långa perioder på tomgång
- Korta körsträckor
- Låg genomsnittlig motorbelastning
Under dessa förhållanden hinner vätskan inte alltid förångas optimalt. Följaktligen kan kristaller och beläggningar byggas upp i insprutare och katalysator. På sikt leder detta till försämrad funktion och i värsta fall kostsamma reparationer.
OptiSpray motverkar denna utveckling genom att förbättra atomiseringen redan vid insprutningen.
Fördelar med OptiSpray
OptiSpray ger flera konkreta fördelar:
- Effektivare NOx-reduktion
- Minskad risk för kristallbildning
- Stabilare funktion vid låg belastning
- Bättre prestanda vid start–stopp
- Full kompatibilitet med fordon som använder AdBlue
Dessutom bidrar en jämnare spraybild till att systemet arbetar mer konsekvent över tid. Därmed minskar risken för oplanerade verkstadsbesök.
Ska man blanda OptiSpray med AdBlue?
Nej.
OptiSpray fungerar inte som en tillsatsprodukt. Istället använder du den direkt i AdBlue-tanken som en ersättning för standardlösning. Du ska alltså inte blanda produkterna i samma behållare.
Precis som med AdBlue får du endast fylla produkten i fordonets SCR-tank. Häll den aldrig i dieseltanken.
När lönar det sig att välja OptiSpray?
OptiSpray passar särskilt bra i verksamheter där maskiner arbetar under varierande och krävande förhållanden. Det gäller exempelvis:
- Hjullastare
- Grävmaskiner
- Maskiner inom anläggning och bygg
- Fordon i stadsdistribution
Eftersom stillestånd ofta innebär direkta intäktsförluster kan en stabilare SCR-funktion ge tydliga ekonomiska fördelar. Därför ser många företag OptiSpray som en förebyggande investering snarare än en kostnad.
Sammanfattning
AdBlue uppfyller branschens grundkrav. Däremot kräver verklig drift ofta mer än standard. OptiSpray erbjuder samma grundfunktion men förbättrar spraybilden och minskar risken för kristallisering.
Resultatet blir ökad driftsäkerhet, lägre underhållsrisk och bättre långsiktig ekonomi.
