OptiSpray är en avancerad vätska som används i avgasreningssystem på dieselmotorer utrustade med SCR-teknik (selektiv katalytisk reduktion). Många undrar: Är OptiSpray detsamma som AdBlue? Svaret är både ja och nej – beroende på användningsområde och systemkrav.
OptiSpray består, precis som AdBlue, av en 32,5 % urealösning av hög renhet. Den följer standarden ISO 22241, vilket betyder att den är godkänd för användning i fordon med SCR-system. Däremot innehåller OptiSpray ett ytaktivt tillsatsmedel som gör att produkten fungerar bättre under specifika förhållanden – särskilt i miljöer med låg avgastemperatur och start–stopp-körning.
Vad är skillnaden mellan OptiSpray och AdBlue?
Den största skillnaden mellan OptiSpray och standard-AdBlue ligger i produktens sammansättning. OptiSpray är utvecklad för att:
- Motverka kristallbildning i SCR-injektorer
- Ge bättre spridning och förångning vid låg temperatur
- Förhindra beläggningar i avgassystemet
Dessa egenskaper gör OptiSpray till ett bra val för entreprenadmaskiner, lantbruksmaskiner, bussar och lastbilar som ofta körs i tuffa driftsmiljöer.
Varför behövs OptiSpray i vissa motorer?
SCR-system fungerar bäst när avgastemperaturen är tillräckligt hög. Vid låga temperaturer kan AdBlue kristallisera, vilket leder till:
- Driftstörningar
- Felkoder och varningsmeddelanden
- Dyra reparationer av katalysator eller injektorer
Här fungerar OptiSpray som en lösning, eftersom dess förbättrade egenskaper minskar risken för sådana problem. Det gör produkten särskilt lämplig i kallt klimat eller för maskiner som ofta går på tomgång.
Är OptiSpray godkänt av fordonstillverkare?
Enligt tillverkaren Yara uppfyller OptiSpray alla krav enligt ISO 22241 och är därför kompatibel med fordon som är godkända för AdBlue. Däremot bör man alltid kontrollera fordonstillverkarens rekommendationer innan man byter produkt – särskilt om garantivillkor påverkas av vilken vätska som används.
Kan man blanda OptiSpray och AdBlue?
Ja, tekniskt sett kan OptiSpray blandas med AdBlue eftersom de har samma bas (urealösning 32,5 %). Dock rekommenderas det att inte blanda dem regelbundet, eftersom de olika tillsatserna kan minska OptiSprays unika fördelar. Vid byte bör systemet helst tömmas helt innan ny vätska fylls på.
Fördelar med OptiSpray
- Bättre prestanda i kalla klimat
- Minskad kristallisering och igensättning
- Längre livslängd för SCR-komponenter
- Färre driftstopp och felkoder
- Kompatibel med ISO 22241
Vanliga frågor om Är OptiSpray AdBlue
Är OptiSpray och AdBlue exakt samma sak?
Nej, de har samma baslösning men olika tillsatser.
Kan OptiSpray ersätta AdBlue i alla fordon?
Det beror på tillverkaren – kontrollera alltid fordonets manual.
Är OptiSpray bättre än AdBlue?
I vissa driftmiljöer, ja – särskilt vid låga temperaturer och start–stopp-körning.
Är OptiSpray dyrare än vanlig AdBlue?
Ja, något dyrare, men kan spara pengar genom färre fel och längre systemlivslängd.
Finns det andra alternativ till AdBlue?
Det finns andra premiumprodukter, men OptiSpray är en av de mest välkända.
Kan jag använda OptiSpray i personbilar?
Det är möjligt, men främst utvecklad för fordon med särskilda behov.
Sammanfattning: Är OptiSpray AdBlue?
OptiSpray är en högkvalitativ lösning för dieselmotorer med SCR-teknik. Den är tekniskt sett en AdBlue-produkt, men med specifika egenskaper som gör den bättre lämpad i krävande driftförhållanden. För yrkesfordon, maskiner och tunga fordon som kräver hög tillförlitlighet kan OptiSpray vara den optimala lösningen för att säkerställa effektiv NOx-reduktion och minska risken för driftproblem.
