Vad innebär AdBlue och varför är det viktigt?
AdBlue är en vätska som används i moderna dieselmotorer för att minska utsläppen av kväveoxider (NOx). Systemet fungerar genom att spruta in AdBlue i avgaserna, vilket hjälper till att minska skadliga utsläpp och uppfylla EU:s strikta miljökrav.
AdBlue är en nödvändig del av fordonets SCR-teknologi (Selective Catalytic Reduction), som har blivit en standard enligt Euro 6-kraven. Utan ett fungerande AdBlue-system kan ett fordon avge betydligt mer skadliga avgaser, vilket påverkar både miljön och luftkvaliteten negativt.
Är det lagligt att koppla bort AdBlue-systemet?
Att manipulera eller koppla bort AdBlue-systemet är olagligt enligt både svensk och europeisk lagstiftning. Enligt miljöbalken och fordonsförordningen måste alla fordon uppfylla sina ursprungliga avgasnormer, och en modifiering av systemet innebär att fordonet inte längre följer dessa regler.
Lagstiftning som reglerar AdBlue-systemet:
-
Miljöbalken (SFS 1998:808)
-
EU:s utsläppsregler (Euro 6)
- Fordonsförordningen
Om ett fordon med bortkopplat AdBlue-system upptäcks kan det resultera i böter, sanktionsavgifter och i vissa fall åtal för miljöbrott.
Juridiska risker för verkstäder som kopplar bort AdBlue
Många verkstäder får frågor om att koppla bort AdBlue för att kunderna vill undvika påfyllning eller potentiella felmeddelanden. Dock medför detta betydande juridiska risker:
Böter och straffrättsliga påföljder
- Verkstäder som utför denna tjänst kan få kraftiga böter och riskera att åtalas för miljöbrott.
- Transportstyrelsen och polisen kan vid inspektion kräva att fordonet återställs till sitt originalskick.
Försäkrings- och garantifrågor
- Fordon med manipulerat AdBlue-system kan få sin försäkring ogiltigförklarad.
- Biltillverkarens garanti upphör att gälla vid modifiering av avgassystemet.
Körförbud och kontrollbesiktning
- Trots att bilprovningen inte alltid kan upptäcka manipulation, kan Transportstyrelsen eller polisen ingripa om det finns misstankar.
- Fordonet kan beläggas med körförbud tills systemet återställs.
Juridiska och ekonomiska risker för bilhandlare
Som bilhandlare kan du drabbas av konsekvenser om du säljer fordon där AdBlue-systemet har kopplats bort.
Ansvar enligt konsumentköplagen och köplagen
- Köpare kan kräva prisavdrag eller hävning av köpet om systemet är manipulerat.
- Även om bilhandlaren inte känt till ändringen kan den hållas ansvarig för dolda fel.
Risk för bedrägeri och vilseledande marknadsföring
- Att sälja bilar med bortkopplat AdBlue utan att informera köparen kan klassas som vilseledande marknadsföring eller bedrägeri.
- Det kan leda till skadeståndsanspråk och rättsliga påföljder.
Så kan bilhandlare skydda sig
-
Noggrann diagnostik: Använd OBD-verktyg för att säkerställa att AdBlue fungerar.
-
Skriftlig information: Om fordonet har ett manipulerat system, tydliggör detta för köparen.
Vanliga frågor och svar
Kan jag få böter för att köra en bil med bortkopplat AdBlue-system?
Ja, om myndigheterna upptäcker att systemet har manipulerats kan du få böter och krav på att återställa fordonet.
Kan en verkstad förlora sin licens om de kopplar bort AdBlue?
Ja, en verkstad som erbjuder denna tjänst kan drabbas av böter, rättsliga påföljder och i värsta fall förlora sin verksamhetslicens.
Vad händer om jag köper en bil där AdBlue-systemet är manipulerat?
Om bilen inte uppfyller utsläppsreglerna kan den bli underkänd vid besiktning och beläggas med körförbud. Du kan också kräva ersättning från säljaren enligt konsumentköplagen.
Kan Transportstyrelsen upptäcka att AdBlue-systemet är bortkopplat?
Ja, även om det inte alltid syns vid en vanlig besiktning, kan Transportstyrelsen eller polisen genomföra mer avancerade tester vid misstanke.
Är det någon skillnad i lagstiftningen för lätta och tunga fordon?
Nej, det är lika olagligt att koppla bort AdBlue på lätta som på tunga fordon enligt svensk och europeisk lag.
Kan en försäkring vägra ersättning om AdBlue-systemet har manipulerats?
Ja, försäkringsbolag kan neka ersättning om fordonet har modifierats på ett sätt som påverkar dess utsläppsstandarder.
Slutsats
Att koppla bort AdBlue-systemet är olagligt och kan få allvarliga konsekvenser för både verkstäder och bilhandlare. Böter, rättsliga åtgärder och skadestånd är några av de risker som kan uppstå. För att undvika juridiska problem och ekonomiska förluster bör både verkstäder och bilhandlare avstå från att manipulera AdBlue-systemet och istället säkerställa att fordonen följer gällande miljölagstiftning.
Sammanfattningsvis: Lagarna är tydliga – AdBlue-systemet får inte kopplas bort. Verkstäder och bilhandlare bör vara medvetna om riskerna och vidta åtgärder för att säkerställa att fordonen följer lagstiftningen.
